话说，东风日产在全国有四个大厂子，每个厂子都有自己的主要任务配资手机股票配资，负责造哪些车，这分工可是很明确的。
咱们先说说广州花都那边的厂子，它可是总部的老家，主要就是造那些入门级的、普通家庭用的轿车，还有电动车。像轩逸、轩逸纯电、骐达、蓝鸟、启辰VX6、劲客、N7、N6、NX8这些车，大部分都在这儿大规模地生产。
这个厂子包括一厂和二厂，一年能造大概60万辆车呢，旁边还有个专门造发动机的厂子，给它提供动力。
再来看襄阳的厂子，这个地方造的车就比较讲究了，主要是中高端的轿车，还有那些个头大的旗舰级SUV，连英菲尼迪的豪车也在这儿生产。天籁、天籁PLUS、探陆、楼兰，还有英菲尼迪QX60，这些都是它手里出的。
这个厂一年能造25万辆左右，它在造车工艺上特别厉害，质量那是一等一的好，把英菲尼迪的车弄到国内来造，也都是它在负责。
接着是郑州那边的厂子，它主要就是SUV和启辰品牌的大本营了，基本上NISSAN旗下的各种SUV，还有启辰牌子的系列车型，都在这里造。像奇骏、逍客、途达、劲客、启辰星、启辰大V这些车，都是从这里出来的。
这个厂子一年能造35万辆，未来还计划能到45万辆，而且它地处中原，交通运输很方便，车和发动机都在这儿一块儿造。
然后是大连的厂子，这个地方主要造SUV，也包括英菲尼迪的一些车，它的任务主要是满足北方市场的需求，以及往东北亚那些地方出口。逍客、逍客荣誉、英菲尼迪QX50这些车，它都在生产。
这个厂子是从2014年开始生产的，一年能造15万辆，以后计划能到30万辆。
对了，可能之前有人听说襄阳厂子造过奇骏，其实那是很早以前，厂子生产任务特别重的时候，它偶尔帮着造过一批，并不是固定的安排。要是看公司最新的生产计划，奇骏这款车现在主要是在郑州那个厂大规模地造，大连的厂子呢，就帮着生产一些特定款式的奇骏，也负责往外出口。襄阳的厂子现在就专心致志地造它那些高质量的天籁、探陆、楼兰和英菲尼迪QX60这些中高端车，它就是个专门造好车的标杆厂。
还有一点要说，以前常州有个厂子，造过逍客，不过现在那个厂子已经不用了，空在那里。那个厂子原来是郑州日产的，最早是造东风轻卡的，后来经过了好几次改造，也造过像风神AX5之类的车。
曾经生产过奇骏和艾睿雅纯电动车的武汉厂子，那是租用东风集团的场地，现在也已经还给东风集团了。
这里还得特别提一下，郑州日产和东风日产郑州工厂可不是一回事儿。郑州日产主要造的是东风牌子的皮卡和SUV，还有日产的皮卡，像风度帕拉丁、奇骏荣耀、途达这些车。郑州日产的工厂和东风日产的郑州工厂不是在一起的，它们是两家不同的公司，厂区也是分开的。
东风日产郑州工厂在郑州经开区，主要就造日产的SUV和启辰牌子的车。而郑州日产工厂呢，它的总部和零部件厂在经开区附近，但是造车的主要地方在中牟县，它就是专门造皮卡和那些硬派SUV的。
虽然这两个厂子地理位置上离得不远配资手机股票配资，大概也就十五公里，但它们没有共用任何地方，公司、生产线、管理这些都是各自独立的。
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